После обосабливания трамвайных путей 13-й продлили до Трех вокзалов и вмандили на маршрут новые вагоны Уральского Танкового Завода, после чего стало гораздо удобнее добираться из Метрогородка на Казанский попить водочки с представителями местной интеллигенции.
И если на всем протяжении маршрута тупые автоложцы не сделали ДТП на путях, поездка оказывалась довольно быстрой ввиду более мощных тяговых двигателей и меньшей потери времени на посадке-высадке ввиду более низкого пола.
Но вот уже несколько недель вместо новых вагонов ходят тазики примерно 2002 года выпуска, снятые с других маршрутов.
Куда же делись новые передовые вагоны исконно русского концерна? Отгадка на поверхности, если ты хоть месяц проработал на производственном участке любого ГУПа или ФБУ "Жилищник", ахахахаха!
Какие стекла стояли в тех вагонах? Китайские. Легко предположить, что и всё остальное оборудование вагона такое же "российское", но будь оно хоть трижды немецким, ему требуется ТО и своевременная замена, согласно регламенту.
А что у нас с запчастями к Импортно-Заграничной технике? Оп оп оп! Снова санкциями насрали себе в рот!
Вот вам и "российское".
УПД: лёгкий гуглещ подтверждает:
Электродвигатели, контроллеры, сложная механика — самая ответственная часть транспортного чуда, заказываются у мировых производителей.
http://shiva16.livejournal.com/21428.html
И если на всем протяжении маршрута тупые автоложцы не сделали ДТП на путях, поездка оказывалась довольно быстрой ввиду более мощных тяговых двигателей и меньшей потери времени на посадке-высадке ввиду более низкого пола.
Но вот уже несколько недель вместо новых вагонов ходят тазики примерно 2002 года выпуска, снятые с других маршрутов.
Куда же делись новые передовые вагоны исконно русского концерна? Отгадка на поверхности, если ты хоть месяц проработал на производственном участке любого ГУПа или ФБУ "Жилищник", ахахахаха!
Какие стекла стояли в тех вагонах? Китайские. Легко предположить, что и всё остальное оборудование вагона такое же "российское", но будь оно хоть трижды немецким, ему требуется ТО и своевременная замена, согласно регламенту.
А что у нас с запчастями к Импортно-Заграничной технике? Оп оп оп! Снова санкциями насрали себе в рот!
Вот вам и "российское".
УПД: лёгкий гуглещ подтверждает:
Электродвигатели, контроллеры, сложная механика — самая ответственная часть транспортного чуда, заказываются у мировых производителей.
http://shiva16.livejournal.com/21428.html
Tags:
no subject
саечка епто.
но начало было положено интересное.
no subject
no subject
no subject
тебе только шпуля за такое лайкнет, это у него в голове транваи на американском буровом оборудовании и микросхемах для спутников катаются. это в вашей стране выдумляндии такое происходит.
а у нас в реальности - сломалось бнв - пошел и купил запчасть. причем хочешь китайску, хочешь немецкую, только карманы выворачивай.
усек?
no subject
no subject
ты мне еще ебани - съезди проверь аахахахахахахах
no subject
no subject
no subject
http://www.mk.ru/economics/2015/08/18/sukhoi-superjet-mozhet-lishitsya-komplektuyushhikh-izza-sankciy.html
А суперджет тут яркий пример.
no subject
сухой летает уже давно на постоянных рейсах, слава путину!
no subject
no subject
самолет летает, все поставляется. жри говно ахахахахахахахахаха
угадай, тварь пиздливая, что с тобой будет через полгода?
no subject
no subject
чо там, пилот, какие седня детали не пришли? аааааааааааааааахахаххаха так полетим?
no subject
Пиздец какой ты тупой.
Рашку отрезали от рынка капиталов, от новых технологий, от инвестиций, а туповатый ватник бубнит слава путину. Это пиздец
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject