mazday909

В преддверии кануна велосезона.
( Read more... )

Один хуй, вы нихуя не поймете.

( Read more... )

То, что у хруста не было ВУ и он автоматом виноват в ДТП? Ну охуеть ватологика!

http://fapnews.ru/177434-lishyonnyiy-prav-mototsiklist-vyizhil-posle-tarana-ladyi-v-sochi/

Во-первых - никаких перебитых номеров, во-вторых - всегда можно набомбить на пивас или покатать тёлачек с Капотни !
( Read more... )

Или почему автоложцы бегут в гаражи к неофициалам, как только заканчивается гарантия.

http://www.avtovzglyad.ru/article/2013/07/30/609289-5-prichin-chtobyi-ne-remontirovat-avto-u-dilera.html?utm_medium=referral&utm_source=lentainform&utm_campaign=avtovzglyad.ru&utm_term=131251&utm_content=3205364

От Дачьника.

мотивам поста френда Дачника07 решил и свой запилить. Об велотехнике, мною употреблявшейся. Но один товарищ может сказать, что я опять занимаюсь плагиатом. Специально для него сообщаю, что идею честно купил за 100 ЖЖ денег. Так что, поехали...

( Read more... )

Это я про морфинных ебанатов, которые в Срашке разрабатывают всякие наземные и воздушные средства перемещения в пространстве.

Суперджет - летает ведь! А что у него то шасси не выпустится, то система вентиляции наебнеца - хуйня, рабочие моменты. Вы говорите это баг, я говорю вам - ЭТО ФИЧА !

Ну или конструкторы ТАЗов. Я ващет думал, что с этим богомерзким занятием, как клепание Калин и Приор, завод завязал и делает лицензионные Дачии, за которыми народ стоит в очередях, словно за таётами.

Но нет, всё пытаются изобразить из куска железного говна подобие комфортного городского автомобиля. Изображают, если кто забыл, с 2004 года, именно тогда было начато серийное производство, а вовсе не в 2011, гогда на ней ездил Путен, а следом шла дюжина подменных машин.

Всё хотят по комфорту и цене приблизиться к китайцам, но пока что не удается никак.
Вы купите себе рашкованскую тачилу с сырым усилителем руля, которая может при активной рулежке поехать прямиком под встречную колонну бронетехники?

Проблеме более трёх лет. Сначала были виноваты поставщики, гнавшие на конвейер ТАЗа неликвидную схемотехнику вместо микропроцессорного блока управления электроусилителем, теперь мандит электроусилитель Mando. Символично.

http://auto.mail.ru/article.html?id=42879

Главное, вместо того, чтоб решить проблему и отозвать овер 9000 проданных Калин, ведомственные инженеры ТАЗа с прокачанными скиллами писателей циркуляров, внесли дополнения в инструкцию по эксплуатации.

Гениальный ход! Надо в той же инструкции мелким шрифтом дописать пункт о запрете эксплуатации всего рашкованского автопрома.

"Электровелосипеды, согласно государственному стандарту по классификации транспортных средств, являются мопедами, ввиду чего на них распространяются соответствующие возрастные ограничения, устанавливающие минимальный возраст для управления мопедом, равный 16 годам (ПДД 24.1). Также, водитель электровелосипеда должен быть одет в застёгнутый мотошлем (ПДД 24.3), а с конца 2013 года ему необходимо будет иметь водительское удостоверение категории М или любой другой категории." (с)

Хуяссе. Не успели порядок со скутерами навести, а уже внесли изменения в велосипедный регламент.

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%BB%D0%B0_%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F_%D0%B4%D0%BB%D1%8F_%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D1%81%D0%B8%D0%BF%D0%B5%D0%B4%D0%BE%D0%B2