Как автолюбители Москвы превратились в автоложцев

[mazday909]

Недавно узнал о сайте pastvu.com, на котором можно зависнуть на многие часы, если, конечно , вы как-то территориально связаны с Москвой более 3-4 месяцев.

Зарегавшись, можно срать в каменты, но будьте готовы к тому, что деза и прочий бред продажных геев журналистики будет сразу удаляться, а вы попадете в бан.


Пошароебился по окрестностям, в которых вырос, а на одной из фоток 1988 года задетектил модные брички соседей по дому.

В те годы обладание бричкой действительно давало свободу перемещений, а владелец ТАЗ-2108 с коротким крылом и светлым салоном в глазах окружающих был ниибически успещным овер 80лвл.
Владение бричкой в те годы накладывало не только права, но и обязанности, особенно зимой: это и ежеутренние предпусковые манипуляции с горячим чайником, и выталкивание самой брички из снежного плена на летних колесах, и прикручивание зеркал с дворниками, ибо разуть моднявый Москвич-412 в любом дворике могли минут за 5.
Особым спросом пользовалась резина. Любая. От такого спроса во дворах появлялись брички-постаменты - без колес, но на кирпичиках.

В книжных магазинах очень быстро раскупалась вся литература по Жыдулям и продукции АЗЛК. Причем, даже теми, у кого этих бричек не было. Ведь, встав в очередь на бричку, лет через 5-7 можно было получить заветную открытку с приглашением в Южный порт.

В том же Южном порту (ныне р-н возле м.Кожуховская), рядом с единственным официальным магазином "Автомобили", существовал стихийный бандитский рынок "Южный порт", этакий "Зеленый Угол", как во Владике, но с акцентом на советские брички. Иногда на этом рынке можно было приобрести Ниву или даже Волгу в отличном техсостоянии по цене московской квартиры. В основном, конечно, битые-перебитые Москвичи-Жидули и Запорожцы с пластиковыми крыльями из эпоксидки, ибо с "железом" в те года было тоже негусто.

Еще в те годы гордое звание "автолюбитель" означало, что этот самый автолюбитель за ночь в гараже (или за день - на улице на картонках) переберет движок 2103, протянет подвеску, поменяет шаровые и прокачает тормоза. Иными словами, уровень знаний и умений народа 70-90-хх был поболее чем "распечатать документ" или "сходить на корпоратив занедорого".

Кстати, в те же годы на улицах Москвы стали появляться самочки автолюбителей, но из-за технического несовершенства советских авто и нежелания разбираться во внутренностях бричек самих самочек, стиль управления ТС последними оставлял желать лучшего, поэтому было придумано выражение "бабо за рулем".
Но, справедливости ради, учили в автошколах тогда лучше. Техническую часть в том числе. Это уже в 2000-х "Устройство" из программы обучения полностью упразднили, а зря.
Власти Сратой упростили процедуру получения ВУ до уровня "идиотентеста", что тоже сказалось на уровне дорожной культуры.

А когда нет культуры, начинается автоложство и бабуинообразное меряние красотой номеров, рамочек под оные и годом выпуска древних бнв и Каенов.
На мозги автоложцев также ежедневно пагубное влияние оказывают испарения изопропилового спирта и другие СОСН, в избытке получаемые автоложцами в многочасовых пробках.

Мозг автоложца постепенно пропитывается токсинами, усыхает. Начинается деградация интеллекта и навешивание на антеннки и зеркала георгиевских ленточек или портретов Поцына.

С такими мне разговаривать не о чем.

Comments

[distort303.livejournal.com]

вот ты слоупок нах :)

[mazday909.livejournal.com]

Это почему?

[distort303.livejournal.com]

Как бы, етот сервис существует с 2009 года (oldmos) потом решили сделать фотки со всего мира и сделали pastvu c 2013.

[mazday909.livejournal.com]

Круто же!

[distort303.livejournal.com]

Ага, я туда тоже заливал. Кстати в совке популярна была вулканизация покрышек, а чо ща не делают?

[mazday909.livejournal.com]

Делают для больших колес. Тракторам и прочим тихоходам.

[distort303.livejournal.com]

Помню, батя вулканизировал. И копейку нашу всегда в автоцентре чинил, раз чото сломалось на дороге, так и стояли, как ебланы, пока кто-то не остановился и не починил.

А вот отец его, мог до винтика свои 22 и 24 волги до винтика разобрать и собрать, вечно к нему за всякой хуитой обращались починить.

[roman shpakoff (from livejournal.com)]

а ты так права и не получил!

[mazday909.livejournal.com]

А мне зачем? Я на веле за сезон наезжаю больше, чем ты за год.

[roman shpakoff (from livejournal.com)]

значок тоби

[russfritz.livejournal.com]

Вот они - прелести работы не на дядю: я на подобные тексты способен лишь по пятницам-воскресеньям блядь.

[roman shpakoff (from livejournal.com)]

вово, рос мальчик обычным ватаном среди ватанов, а тут вдруг стал жаловаться, что путин ему работать мешает. вопрос, конечно, риторический.

[russfritz.livejournal.com]

Путин его поцеловал в живот и забыл. А мальчик - нет.

[datchik07.livejournal.com]

Масдай мечтает поцеловать Путина в жевот, или ниже, но в Кремль не пускают.

[mazday909.livejournal.com]

Мечтай поесть поцынского говна стобилнести. Судя по обстановке вокруг тебя, твоя мечта становится твоей реальностью

[datchik07.livejournal.com]

ты 15 лет в другой стабильности жил, да.

[mazday909.livejournal.com]

Как там с медициной, ватух, вылечили тоби?

[olegdo.livejournal.com]

а че там с медициной у дачника?

[mazday909.livejournal.com]

Мертвых на ноги ставит, ага.

А живых - в могилу.

[mazday909.livejournal.com]

В ПТ и ВС самая работа, когда не на дядю.

[russfritz.livejournal.com]

А я бухаю в эти дни.

[mazday909.livejournal.com]

Я бухаю ежедневно.

[datchik07.livejournal.com]

я бухаю ежечасно.

[mazday909.livejournal.com]

Ты ватник, я знаю

[buzz968.livejournal.com]

лайк

[mazday909.livejournal.com]

Бггг